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2022 年湖南春运高速流量预测：总数增 8.37%，初六迎峰值

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2022年春运出行必须要看，湖南高速流量预计会突破1.1亿辆，峰值日就在正月初六，这份由多个部门联合发布的研判专报，能为你在回家的路上避开拥堵提供最为直接的参考。

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春运总体流量特点

2022年春运起始于1月17日，结束于2月25日，时长共计40天。经大数据剖析，全省高速公路出入口过往车辆的总数量预计为1.12亿辆，日均流量为280.2万辆，此乃平常时期的1.4倍。跟2021年相比较，增长幅度为8.37%，路网承受的压力显著增大。

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1月31日至2月6日时段内，春节之中的免费通行这个政策持续施行，针对7座以及以下的小型客车予以免费，并且预计在正月初六的时候会迎来流量最高峰，单日流量会达到520.8万辆之多，它成为日常流量的2.6倍，而这个数据对我们起到提醒作用，以便我们能够提前去规划行程。

三个阶段四个波次

春运期间，路网运行展现出这样一种态势，即前期具有平稳的特征，节前呈现出高的状况，节中出现反弹的情形，节后呈现持续上升的态势。第一阶段是从1月17日开始至30日结束，这是为期14天的返乡高峰期，在此期间，学生流、务工流以及货运流相互交织叠加在一起，混合车流十分明显。

此阶段当中将会呈现出两波返乡的高峰情形，第一波是在南方小年前一天也就是1月23日的时候，其峰值流量为315万辆，第二波是在腊月廿六这一日即1月28日之际，其峰值流量是310万辆，1月25日之后货运车辆所占的比例是逐日下降的态势，企事业单位的返乡流有所增加，致使保畅压力达到最大程度。

春节假期出行指南

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从1月31日开始，到2月6日结束，春节有7天假期，其中主要是以小型客车展开探亲活动为主，预计小型客车占比可达95%以上。路网流量呈现出前期较低、后期较高的态势，7天的总流量预计为2589.6万辆，这2589.6万辆占春运总流量的23.1%。

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元月六号是春运返途最起始的那一回车辆流动迎来极大数量高峰时段，并且是整个春运期间流量达到最高额度的日子，过往行驶的车辆数量总计为五百二十点八万车次，在这段时间以内从事危险物品运输的各类车辆在一整天二十四个小时的时间内都被严格禁止通行，只是用于供应城区居民用水水源的自来水的生产所消耗使用的运装液体氯的车辆以及运输燃油天然气的车辆在凌晨零点至早晨六点这个时间段内为禁止通行！

春运后期返程预判

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春运后期，从2月7日开始，一直到25日，共计19天，整体呈现出流量较前期大幅下跌与此同时日渐趋向舒缓的态势。预想中返程的第二波车流峰值，预计会出设在正月十六也就是2月16日，其峰值流量是290万辆，不过已然回归到相对平稳的状况。

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自疫情产生影响以来，公众对于出行方式相较以往更倾向于选择自驾，故而客车流量始终保持在较高水平。然而，在跨省返乡方面，车流热度与疫情发生之前的状况相比出现了一定程度减少，其中跨省总流量经预计为1541万辆这样子，此流量在春运总流量里所占比例是13.75%，并且相较于2019年下降幅度达到了8.4%。

重点拥堵路段提醒

对大数据展开分析后可知，今年春运期间，省内主要拥堵之处聚焦于几个枢纽互通。其中G0421许广高速跟G60沪昆高速相互交汇之地的塔岭枢纽互通，还有G0422武深高速平水枢纽直至孟塘枢纽的路段，都需要予以重点关注。

杭瑞高速与之包茂高速交汇之处的凤凰枢纽互通，是易堵点，长芷高速长韶娄路段，同样是易堵点，跨省流量展现出节前从南往北、由东往西，节后由北往南、自西往东的潮汐特征，在正月初六的时候，跨省峰值达到85万辆。

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天气变化与行车安全

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春运期间，冷空气活动颇为频繁，气温处于偏低状态，雨水相对偏多，存在阶段性低温雨雪冰冻天气。较明显的雨雪冰冻，主要出现在一月下旬至二月上旬，需加强防范其对交通所产生的不利影响。

春运前期的时候，雨日是比较多的，在1月17日开始到19日，存在一次降温以及降水的过程，高海拔山区的路段会出现轻冰冻的情况。在25日前后一直到1月底，有可能出现一次低温雨雪冰冻天气，春节期间平均温度处于5到6.5℃这个区间中，而且降水是偏多的。

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