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高速限速乱象多，规范改革来整治，这些变化车主需知

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11月1日起，全国高速限速标志要大清理，国家交通运输部发布新规，忽高忽低、混乱不清的限速标志将成历史，此前一个月被扣36分，高速路上那些让人崩溃的限速牌终于要改了。

混乱限速成车主噩梦

有不少常常跑高速的司机都曾有过这般的经历 ，本来路况甚是良好 ，然而前方却猛地出现一块断崖式降速的牌子 ，一下子从120km/h陡然降至80km/h甚至于30km/h降至直至忽然骤降至60km/h。一脚下去急刹车不但极易引发追尾事故 ，稍微一不小心就会由于超速而被扣分罚款。

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有一位来自山东的车主，曾于一条高速公路上，在一个月的时间内部被扣了36分，导致这种情况出现的缘由是，该高速路上的限速值频繁地发生变化，并且测速点密集地分布着。这般现象在全国各地众多高速公路上普遍有，有些路段甚至每隔几百米就设置有一个限速标志，致使司机看得眼花缭乱，不得不频繁地去看仪表盘，如此一来反而增加了行车时的风险。

新规统一限速标志

交通运输部针对限速标志过多过乱这一顽疾所发布的《公路限速标志设计规范》给出明朗解决方案，新规要求各地区对高速公路上的限速标志展开全面排查，拆除那些重复设置、相互矛盾且信息过载的杂乱标志。

新规着重强调，限速标志务必要清晰醒目，以此保证驾驶员在处于正常行驶状态时，能够准确地读取相关信息。那些被树木遮挡住的标志，位置隐蔽的标志，或者反光效果差的标志，都将会被重新进行设置，或者予以更换，从而使得司机无需费劲去寻找，就能清楚地了解当前路段的限速要求。

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山东率先拆除六百余块

这次整改里，山东省处于前列位置，全省范围内，六百多个并不合理的限速标识被拆除。这些被拆除的限速牌，有的是设置得太过密集，有的是限速值的设定存在不合理之处，另外还有一些是因被树木遮挡从而失去了实际的指引作用。

山东除了把拆牌这一行为进行处理外，还将多次超速便会开多张罚单的规定给取消掉了。以往的时候，要是有一辆车在同一个路段被多个测速设备抓拍了，那么这辆车就有可能会收到好几张罚单，不过现在这种重复进行处罚的情况将会发生改变，一次超速行为按照原则来说只处罚一回。

多省提高限速值

自2020年1月1日起，湖北省针对全省68条高速公路提升了限速值，原本限速100km/h的路段大多提升到了110km/h，而限速110km/h的路段被提高到120km/h，以此使车辆能够更加顺畅地行进。

在广东省，于广深沿江高速的局部路段，将小型车限速值从100km/h提升到120km/h。并且在广惠高速的局部路段，同样把小型车限速值从100km/h提高到了120km/h。同时，在广三高速的局部路段，也把小型车限速值从100km/h提升至120km/h。与此同时，还作出规定，测速点前方500米至1000米处一定要设置提示牌，要给司机足够的反应时间用以调整车速。

四种超速不再扣分

凭啥高速上低于规定时速20%以内、普通道路超速10%以内、还有限速低于60km/h的公路超速50%以内这四种轻微超速行为，根据指导意见不再扣分罚钱，而是单凭警告来处治呀哪有个准头。

请注意一下的是，这个规定并非就表明能够随便超速。针对严重超速的行为，交通管理部门仍旧会作严格的处罚。举例来讲在高速公路上超速超过百分之五十，依旧将面临记十二分、罚款乃至吊销驾驶证此类的严厉惩处。

特殊路段仍需警惕

虽说新规将诸多限速乱象给解决了，然而在某些特殊路段依旧得谨慎驾车。隧道，桥梁，急弯，长下坡，施工区，事故多发点这六点路段，鉴于安全方面的考量常常设有较低的限速数值，经过这些区域的时候务必要减速慢行。

科学论证得出的这些路段限速，与普通路段存在较为明显的差异，司机路过时应提前减速，仔细观察路况以及标志，切不可因整体限速有所提高，便对这些特殊区域的限速要求予以忽视，以此保障自身及他人行车安全。

你于高速之上碰到过之最为离谱的限速牌是何种模样的，欢迎于评论区域分享你的经历，点赞并转发以使更多之人知晓这个好消息！

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